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买车先看它:车主眼中的科鲁兹和领动

发布时间:2019-06-05 丨 阅读次数:

买车先看它:车主眼中的科鲁兹和领动

  相信很多消费者有购车需求时,已不满足于身边亲友的推荐而是主动浏览上的导购评测文章。在这样一个大数据时代,新浪汽车也汇集了万千网友的口碑信息,将他们最真实的用车体验、用车场景分享给想买车的各位参考。

  这次我们从综合评分和8个性能方面逐一对科鲁兹和领动进行分析,看看车主们对于自己的爱车在外观、空间、动力、油耗等方面日常使用时的评价如何。共有16185名车主贡献了口碑,并为科鲁兹和领动打出了4.21和4.54的综合得分。想了解每项具体表现的各位,请移步下方详情列表。

  时尚动感的外观,我总感觉我买的是跑车,不过韩系车外观好看,颜值高,一直受年轻人的喜爱,这个也是我们的,买到自己喜欢的东西内心也是愉快的呢。颜值挺高,喜欢它的动感

  颜值,颜值,颜值,我看中这款车就是因为颜值,比较年轻,晚上开了灯更好看,之前在4S店白天看不出来,适合我的气质,哈哈哈车灯设计:大灯是*的,老爸说是煤油灯,哈哈哈,等以后再去改

  首先吸引我的就是领动的外观了,溜背造型,短小精悍的尾部,车灯配置算一般了,除了日行灯其他全卤素,近光雾灯都太透镜还是显的比较厚道

  科鲁兹先锋版的中控台也配备了7寸屏幕,但是缺少倒车影像,中控台和门把都是布料材质,座椅也是布料,这些不是很喜欢。

  内饰我感觉,挺好的,中规中矩吧,做工还算比较细致,这个也没啥说的!??

  内饰唯一不满意的就是手动高配中控还是织布的不是皮质的,不过毕竟是款合资车同等价位与国产的比不了,中控也比较喜欢,多显示屏加出风口挺想变形金刚的脸,还是比较喜欢它的简洁大方

  新车的时候有点味道,多打开窗户,最好能够在露天的情况下一边晒太阳一边打开窗,这样晾几天散味会快很多,黑红内饰配上红色安全带看上去很特别,*扶手没有伸缩差评,不过这个可以后期再加上去。中控材料一般般仪表中控:中控设计蛮好看的,设计得简单美观,个人不是很喜欢太多按键多车机:Carplay 还蛮好用的,起码比以前机载实用

  妹子身高175,副驾很合适,放倒之后还能在躺一个人都没问题!一般人数少,空间肯定够用

  2700的轴距大,坐在后排都能跷二郎腿,储物空间也挺多,后备箱也大

  平常主要是我一个人开车上下班用,感觉还是挺宽敞的,毕竟我和男朋友不是身材高大的类型,有时候出去玩一下,带上父母还在也是足够用的,后排的话也不拥挤,后备箱空间倒是挺大的,过年的时候和男朋友去拜年带了不少的东西,很给力去拜年,去旅行那东西装的,都怕把我车压坏后排父母做比较宽敞

  空间真挺大的,空间利用率也挺好,我这176的身高坐着没什么压抑感,带上家人坐上去也没什么问题,买之前其实也对比过其他同级的车型,不过感觉还是这个坐着感觉更好。之前带着家人出去玩带了不少东西也很轻松的都放进去了,没什么压力。后空间挺宽敞的

  小幅方向盘横向对比:开起来比较稳、虽然前期提速跟不上、后期加速绝对比同级别要快

  当时买车的时候,其实我想买他们的朗动,但是试驾过以后领动,感觉加油门和方向盘特别的轻便,操控感相当不错,于是我就买了领动。

  操控方面,我只知道这个车开起来很轻,要比之前学驾照的车好开一万倍,你们懂的。

  悬挂偏硬,过减速带颠簸明显,高速上风噪比较大。座椅舒适性:座椅包裹性和支撑行都很好,乘坐着比较舒服,就是看着织物座椅不好看,脏了还难*,家里又有两个小孩子,提回来果断花了300块买了全包座椅套。空调:空调制冷很给力,开关八个档位简直就是666,这点常满意的。

  我基本上坐在驾驶位,前面还算挺舒服,后面我也没坐过,不知道我老婆说的有点颠是什么感觉,

  座椅做起来包裹性还是挺好的,只是有点硬,感觉不是很舒服,还有就是噪音有点大,主要是在轮胎上,尤其是在走高速的时候,胎噪太明显了,碎觉除非碎死,打雷听不见的那种仙女

  底盘调教扎实的太扎实了 走颠簸段那叫一个酸爽。座椅舒适性:前座椅挺不错 包裹性很好 柔软度也够用 很受用。但是后座椅就差太多了,我的十五周年纪念版后座椅中间没有头枕,而且两面边上的头枕都是固定好的,我买的全包坐垫都没法安装了 最后还是朋友帮忙才给我搞定的噪音控制:噪音方面就差点意思了 低速行驶还可以 稍微快点就什么声音都听到了。

  这款车子的油耗整体来说就是比较经济的那种,尤其是对我来说一般只是在市区上下班代步使用的比较多,偶尔会出去旅游自己开车去,所以这款车的油耗还是比较给力的,综合油耗很不错,燃油的性价比很高。

  油耗还算满意,高速可以跑6升,大热天带空调跑8升多点,送的贴膜隔热不大好,换套好点的贴膜油耗绝对还有下降空间

  目前行驶2000公里,我开的也少就上班回家逛商场这么点,没怎么去远地方。油耗差不多在5-6.油之间。还是可以的。油箱盖打开很方便,按压式的。

  目前快2W公里了,油耗表现还是挺满意的,高速特别省,5个油左右,一箱油能跑到8-9百公里了,市区一直在6-7个油之间徘徊,五福彩票网址【凤凰】大西安的交通状况在全国也是名列前茅了,现在限号了能好点了

  车子偏运动范。起步还可以,目前还没跑过高速不知道如何,市区动力充足。虽然我也看不懂。排线看着舒服。

  我个人感觉吧,这个车的动力,还是不错的,不论是我在等红绿灯,还是起步,还是高速,动力都是给力的,起步时,发动机不超过2000转,动力还是领跑的,在等红绿灯时,我感觉我的提速,都是在别人前面,高速时,最高我跑到了160码,车身不抖动,而且还比较稳,速度再高我不敢开了???

  买的是1.5自然吸气的,在这个全民涡轮的时代,我就不说啥了,不过也没有别人说的那么肉,可能是我就没开过动力强的好车。安慰自己一句,只要心中有涡轮,开啥都带T!

  1.6直喷发动机130匹马力和大众1.4T低功率的马力一样了,动力日常使用是绝对够用了,6AT变速箱和发动机匹配也比较好,相当平顺,几乎感觉不到变速箱的存在,高速不知不觉就到120了,超车无压力,这个也得看个人驾驶习惯,俗话说的没有肉车只有肉人

  性价比对我来说还是可以的。符合我的购买条件。整体算下来10万多些。同类对比别克英朗,威朗但是超出我的预算。还是穷呀!下雨了拍点照片很清爽。

  这车的性价比个人觉得是蛮高的,这个价位在合资里可以拿到1.4T,实用的配置都有了,后排出风口,皮座椅,无钥匙一键启动,折叠后视镜,后视镜加热,这些比较常用的都有了。期待的配置:如果可以再多个胎压监测,四门一键升降这些就最好了。

  首先是合资车技术有保障,其次是车身尺寸同级最大,最后就是核心的东西了,大屏,电子驻车等等都是同级没有的,期待低配配合雷达,影像配高配车上就可以了。

  综合来说,性价比不错。之前预算10w内的,看着看着就超预算了,不过全包下来价格没贵多少,车的功能性能也可以

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