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部省市交通系统首次应急联动

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.eLfLinux.com ♥ 时间:2019-01-28 11:39:42 ♥ 点击:148[手机版]

  初冬时节,草木枯黄,在全国公交通军地联合应急演练现场,巨幅中“人民的利益”五个鲜红大字显得格外醒目。

  据现场指挥员、大队长蒋水军介绍:全国公交通军地联合应急演练已经举办7届,但是明确“以人民为中心”的主旨尚属首次。

  此次联演由交通运输部联合江苏省人民及某部,依托江苏省镇江市举行。演练以“冬季公交通综合应急保障”为主题,分预警响应、灾害研判、兵力投送、应急处置、组织撤离5个阶段进行,共投入800余人、180台救援装备参演参训。

  人民利益重于泰山,践行“以人民为中心”的主旨,从联演课目设置中可见一斑。“事故段有临产孕妇被困,由于高速公堵塞,且背靠峭壁、面临泥沼,救护车无法靠近、直升机无法降落,地方请求部队增援营救。”根据导调组下达的课目,参演的某部交通第一支队官兵迅即驾驶履带式全地形车前往现场,随后利用液压破拆工具切断护栏,将被困人员转运至地方急救直升机上……

  与此同时,救援组利用硬质面车在国道和省道之间开辟救援通道,疏散被困群众。抢通组驾驶大型机械装备清理滑坡体,抢通受阻道。

  “以人为本、救人为先,是我们处置突发事件及事故灾害的第一原则。”现场指挥员黄正斌说,“保障人民群众的生命财产安全始终是我们的首要职责。”

  “演训就是打仗,来不得半点花架子、假把式!快乐彩票网址”此次联演支队共出力和专业救援装备,与部省两级交通系统进行了联动预防预警、联合军地响应、干线公除雪除冰、团雾天气撞船处置、空地联动清障救援等9个预设课目和3个非预设课目的演练。

  “我们的目的,就是通过实战实训、联演联训,实现指挥控制信息化、力量编成模块化、救援行动专业化,探索建立军合指挥、联合救援、联合保障机制。”某部交通第一支队支队长雷永祥说。

  记者在现场看到,“坍塌”的金山隧道洞口处滞留了大量人员车辆,受地形条件,一时难以疏散。为尽快解救被困群众、疏导拥堵车辆,前指决定开辟第二救援通道。短短40分钟内,一座跨径75米的模块化桥横跨在国道和省道之间,被困群众及车辆得以有序撤离。

  蒋水军告诉记者,此型模块化桥可保障履带式荷载重20吨、轮胎式轴压93千牛顿以下的技术兵器和车辆通过,在支队参与2016年南方抗洪、抗击台风等多次抢险救灾行动中发挥了重要作用,但在国道省道之间架设尚属首次。

  拔地而起的钢桥打通了生命通道,也引来了观摩团的阵阵惊叹:“40分钟架起一座公桥,如果不是亲眼看到,真是难以置信!”“高速公有望和普通公快速打通……”交通运输部公局某领导透露,高速公与普通公联通课目在公交通战备演练中尚属首次,通过实景比对与数据分析,这种做法具备现实条件、具有借鉴意义。

  联演评估组认为,一旦发生高速公拥堵,如果在上开辟救援通道则车辆无法回避,在公、水网密集地区,采取架桥的方式连通国省道,无论是救援还是分流,都不失为一种高效可行的方案。

  简单的两句话,道出了军民鱼水情,也指明了军民融合深度发展的情感根基。融什么?怎么融?军地双方在联演联训的探索磨合中找到了答案。

  在非预设课目中,交通一支队官兵展开无人机立体侦察,通过卫星地面站传输系统,灾害地域的实时画面清晰地呈现在指挥车内,为指挥员判明情况、定下决心提供了可靠依据。黄正斌介绍,除了演练中用于越障突击、转移“孕妇”的全地形车、打通救援通道的模块化桥,支队近年来还先后列装了履带式自行舟桥、莽式两栖全地形车、航空遥感无人机等多种类型军地联合研发的高精尖装备,并引入厂家技术指导,通过整合地方技术资源加快部队人装结合,逐步走开了深化军民融合、科技兴训强能的发展子。

  技术装备是支撑,制度机制是保障。近年来,军地双方在交通、气象、应急、医疗等多领域建立了联防联动协作机制,通过信息资源共享、力量优势互补、保障有机融合,有力提升了区域灾情、远程重装投送和快速机动能力。

  演练总指挥、交通运输部副部长戴东昌认为,此次联演达到了预定目标,特别是实现了“三个首次”,即:首次在部队领导指挥体制后举办军地联合应急演练,首次全要素展示长江中下游地区公交通综合应急保障要素,首次实现军地两方、部省市应急联动,对深化军民融合发展及公交通应急处置均具有示范指导意义。(涂敦法)

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