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沿江高铁金坛设几站交通热点问题交通运输局副

作者:jojo666 ♥ 源自:http://www.eLfLinux.com ♥ 时间:2018-11-21 14:28:00 ♥ 点击:197[手机版]

  陈锁连答复:我区探索未来金坛交通运输发展方向和思,开展《常州·金坛综合交通运输体系发展规划(2017-2035)》研究,力争实现“融入常州主城区、接轨南京都市圈、贯通江苏南北轴、形成交通大格局”的发展目标。完善对外通道布局,促进区位提升。通过苏南沿江高铁、常合高速、常州-南京高速、S340等基础设施布局,强化金坛东西通道;通过镇宣铁、常溧北延、宜杭北延、丹金溧漕河等多种基础设施布局,打造金坛南北中轴通道。完善金坛枢纽体系,积极融入区域枢纽群。依托苏南沿江高铁、镇宣铁重点打造金坛站综合客运枢纽,通过立体化布局方式,构建各运输方式无缝衔接的综合客运枢纽,提升枢纽辐射能力。构建一体化综合交通系统,加速常金融合进程。加快推进老S241快速化,开展S239快速化前期研究,构筑城市快速主骨架;加速常金轨道交通5号线号线规划建设工作,加强与常州多方式交通联系;推动常金城际客运公交化,与苏南沿江高铁有机衔接。有市民咨询,南沿江城际铁站点如今确定为八个站点,与之前听说薛埠要设一个点服务周边存在很大出入,从轨道交通站点设置角度和区域周边发展角度分析,是否可以设置一个站点?俞云翔答复:根据2018年8月15日中国铁总公司和江苏省人民联合批复的《新建江苏南沿江城际铁初步设计》,江苏南沿江城际铁项目设计行车速度350公里/小时,正线公里,全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓8个车站,在常州地区设金坛、武进两个车站。面对历史发展机遇,我区将密切关注和跟进项目进展,竭尽全力推动金坛铁建设高质量发展。九洲里二区一住户反映:附近茅山大道施工,每天产生石灰扬尘非常严重且石灰落到车窗上无法擦干净,影响居民生活。陈锁连答复:区交通部门先后开展了“263”专项行动、大气污染防控及交通干线沿线“五项行动”专项整治等,其中扬尘管控是重点,要求所有交通基础设施施工现场,按照“临等级端面硬质围挡100%、临等级端口便道硬化100%、临等级端口车辆出场冲洗100%、裸土及堆料防风抑尘100%、便道及三场喷洒抑尘100%、渣土车辆标准化密闭运输100%”的扬尘管控标准进行。茅山旅游大道是全区重点项目之一,在加快建设的同时,通过对两侧绿化带内裸土覆盖、施工现场和便道保洁和用洒水车进行降尘等措施,确保把扬尘管控落到实处。一出租车司机咨询:现在街上有不少车门上贴了“滴滴出行”网约车,不知是否?如果不,运管部门如何管理?马国盛答复:2016年12月30日,常州市印发了《常州市市区网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》,明确了常州市交通运输局负责组织本市范围内网约车的管理工作,并取得在常州市运营网约车资质,应当满足以下两个条件:第一,从事网约车经营的车辆要取得在有效期内的《网络预约出租汽车运输证》;第二,从事网约车的驾驶员要取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。对那些车门上贴了“滴滴出行”的网约车,也在运管日常稽查范围,主要查他们的两证是否齐全,如果没有运管部门将作为非法营运车辆,对非法营运行为发现一起,查处一起。从去年9月份开始,区运管、门开展联合整治,不定期开展非法营运网约车联合专项整治行动,至目前查处非法营运网约车200余辆次,有效规范了网约车营运秩序。马国盛答复:根据国务院和、交通运输部等有关文件:从事机动车驾驶人培训经营活动,应向所在地县级道运输管理机构提出申请,在设区的市城区范围从事机动车驾驶人培训经营活动的,应当向设区的市道运输管理机构提出申请。我区目前处于过渡期,仍具有驾校审批权限。申办新驾校要递交交通运输行政许可申请书、申请人身份证明、经营场所使用权证明、教练场地土地使用权证书或者土地他项证明书,使用出租土地作为教练场地的,还应当提交经备案的土地出租合同,出租期限不少于5年,教练场地技术条件说明、教学车辆技术条件说明、教学车辆购置合同或者机动车登记证书、各类设施、设备清单、拟聘用机动车驾驶培训教练员等从业人员名册及资格、职称证明等。全区目前有驾校14所、教练车700余辆,按每台车年培训量72人计算,我区驾培行业年培训能力达5万余人次。区运管处早在2016年12月就发布了机动车驾驶员培训市场投资风险预警,在此再次想申办新驾校的投资者要正确评估投资风险。有市民反映:金坛撤市改区已有几年,增加了许多城市公交,而城边的后阳、河头、涑渎等地没有享受到政策,希望城市公交能通到城边这些地方。马国盛答复:目前我区已构建覆盖全区城市、城乡、镇村客运网络,城市和镇村公交票价全程1元,城乡客运则实行起步1元,增加1元/5公里的低票价政策,除票制票价外,城乡客运运营模式基本与城市公交等同。我区撤市设区以来,广大市民对实行真正意义上低票价“城乡公交”呼声越来越高。特别是城郊涑渎、河头、后阳等地居民,这些地区也确实在城乡客运覆盖范围,区交通部门正在推进城乡公交一体化,争取打破城市公交与城乡客运“二元分割”局面。今年,修改和完善了《金坛城乡客运班线公交化方案》并提交上级机关。由于方案中涉及运营主体模式、车辆配置、票制票价、硬件软件投入及财政支出等一系列重大问题,需要部门综合考量。经济发展,交通先行,近年来,我区补齐“交通短板”,拉开了金坛城市建设的框架,同时国、省道齐头并进,苏南沿江城际铁开工建设,全区“大交通”格局基本形成。纵横交错的道,环保智能的公交车,通到各镇村、各园区和百姓心坎上,人民群众的获得感、满足感和幸福感越来越多。在金坛延伸,在金坛人民脚下,缩短了金坛与周边地区半径,快速融入常州主城区和长三角地区。